Cote Argus Audi TT
Rapport MecaSCORE Audi TT
Identification du Véhicule
Caractéristiques Techniques
Analyse du Marché
Marché Professionnel
Valeurs adaptées aux professionnels avec garanties et services inclus
Marché Particulier
Valeurs optimisées pour les transactions entre particuliers
Introduction
L'Audi TT incarne depuis 1998 l'esprit sportif et le design avant-gardiste d'Audi. Cette icône du design automobile combine performances, technologie et esthétique dans un format compact. Disponible en version Coupé et Roadster, la TT séduit par son architecture quattro, ses motorisations TFSI performantes et son habitacle futuriste. Avec son style intemporel et ses innovations technologiques, elle reste une référence dans l'univers des coupés sportifs compacts premium.
Caractéristiques Techniques
FV (3ème génération) (2014-présent)
Motorisations
| Version | Type | Cylindrée | Puissance | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 TFSI | 4 cylindres turbo | 2.0L | 197 ch | 320 Nm | Manuelle 6 vitesses, S tronic 6 vitesses |
| 45 TFSI quattro | 4 cylindres turbo | 2.0L | 245 ch | 370 Nm | S tronic 6 vitesses |
| TTS | 4 cylindres turbo | 2.0L | 306 ch | 400 Nm | S tronic 6 vitesses |
| TT RS | 5 cylindres turbo | 2.5L | 400 ch | 480 Nm | S tronic 7 vitesses |
Carrosseries
- Coupé
- Roadster
Équipements et Technologies
- Audi Virtual Cockpit 12.3 pouces
- MMI Navigation plus
- Système quattro permanent
- Audi Drive Select
- Matrix LED headlights
- Suspension magnétique adaptive (TTS/RS)
- Audi Connect
- Bang & Olufsen Sound System
- Climatisation automatique
- Sièges sport S line
- Différentiel sport arrière (TTS/RS)
- Audi Pre Sense Front
Analyse Détaillée
Points Forts
- Design iconique et intemporel
- Qualité de construction exemplaire
- Virtual Cockpit révolutionnaire
- Performances équilibrées
- Transmission quattro efficace
- Habitacle high-tech
- Finition premium
- Comportement routier précis
- Moteur 5 cylindres unique (TT RS)
Points Faibles
- Habitabilité limitée à l'arrière
- Coffre de taille réduite
- Prix des options élevé
- Coûts d'entretien importants
- Absence de boîte manuelle sur certaines versions
- Insonorisation perfectible à haute vitesse
- Consommation en conduite sportive
Problèmes Connus
- Problèmes de condensation dans les optiques
- Usure prématurée des pneus arrière sur versions sportives
- Dysfonctionnements du système MMI sur premières années
- Problèmes de capote sur versions Roadster
- Fuites d'huile sur joints de carter
- Défaillances de la pompe à eau sur moteurs TFSI
- Problèmes électroniques divers
Avis de la Presse
La TT reste une référence en matière de design et d'innovation technologique.
- L'Automobile Magazine
Un coupé qui allie parfaitement style, performances et technologie de pointe.
- Sport Auto
La TT continue de séduire par son caractère unique et sa qualité de fabrication.
- L'Argus
Une sportive accessible qui ne fait aucun compromis sur le luxe et la technologie.
- Auto Plus
La TT RS et son 5 cylindres offrent des sensations incomparables dans cette catégorie.
- Echappement
Face à la Concurrence
BMW Z4
Plus puissante en version M40i mais moins technologique et design moins marqué.
Mercedes SLC
Plus confortable mais moins sportive et design vieillissant.
Porsche 718 Cayman
Plus performante et pure à conduire mais moins technologique et plus chère.
BMW Série 2 Coupé
Plus pratique au quotidien mais design moins distinctif.
Mercedes Classe A Coupé
Plus récente technologiquement mais moins sportive dans l'âme.
Alpine A110
Plus légère et pure à conduire mais moins luxueuse et technologique.
Jaguar F-Type
Plus charismatique et puissante mais fiabilité moindre.
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