Cote Argus BMW Série 1
Rapport MecaSCORE BMW Série 1
Identification du Véhicule
Caractéristiques Techniques
Analyse du Marché
Marché Professionnel
Valeurs adaptées aux professionnels avec garanties et services inclus
Marché Particulier
Valeurs optimisées pour les transactions entre particuliers
Introduction
La BMW Série 1 incarne depuis 2004 l'esprit sportif BMW dans un format compact premium. Dans sa troisième génération F40 lancée en 2019, elle adopte enfin la traction avant tout en conservant les codes esthétiques et dynamiques de la marque. Avec ses 4,32 mètres, elle rivalise désormais efficacement avec l'Audi A3 et la Mercedes Classe A grâce à une habitabilité optimisée, des technologies de pointe comme le BMW Live Cockpit Professional et une gamme de motorisations essence et diesel performantes.
Caractéristiques Techniques
F40 (3ème génération) (2019-présent)
Motorisations
| Version | Type | Cylindrée | Puissance | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|
| 116i | 3 cylindres turbo | 1.5L | 109 ch | 190 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 7 vitesses |
| 118i | 3 cylindres turbo | 1.5L | 136 ch | 220 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 7 vitesses |
| 120i | 4 cylindres turbo | 2.0L | 178 ch | 280 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| 128ti | 4 cylindres turbo | 2.0L | 265 ch | 400 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| M135i xDrive | 4 cylindres turbo | 2.0L | 306 ch | 450 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| 116d | 3 cylindres diesel turbo | 1.5L | 116 ch | 270 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 7 vitesses |
| 118d | 4 cylindres diesel turbo | 2.0L | 150 ch | 320 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 8 vitesses |
| 120d xDrive | 4 cylindres diesel turbo | 2.0L | 190 ch | 400 Nm | Steptronic 8 vitesses |
Carrosseries
- 5 portes
Équipements et Technologies
- BMW Live Cockpit Professional (écran 10,25")
- Système BMW iDrive 7
- Connectivité BMW ConnectedDrive
- Apple CarPlay sans fil
- Climatisation automatique
- Éclairage LED
- BMW Driving Assistant
- Accès confort
- Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
- Vitres arrière surteintées
F20/F21 (2ème génération) (2011-2019)
Motorisations
| Version | Type | Cylindrée | Puissance | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|
| 114i | 3 cylindres turbo | 1.5L | 102 ch | 180 Nm | Manuelle 6 vitesses |
| 116i | 3 cylindres turbo | 1.5L | 136 ch | 220 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 8 vitesses |
| 118i | 4 cylindres turbo | 1.5L | 136 ch | 220 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 8 vitesses |
| 120i | 4 cylindres turbo | 2.0L | 184 ch | 270 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| M140i xDrive | 6 cylindres turbo | 3.0L | 340 ch | 500 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| 114d | 3 cylindres diesel turbo | 1.5L | 95 ch | 220 Nm | Manuelle 6 vitesses |
| 116d | 4 cylindres diesel turbo | 2.0L | 116 ch | 270 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 8 vitesses |
| 118d | 4 cylindres diesel turbo | 2.0L | 150 ch | 320 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 8 vitesses |
| 120d xDrive | 4 cylindres diesel turbo | 2.0L | 190 ch | 400 Nm | Steptronic 8 vitesses |
Carrosseries
- 5 portes
- 3 portes
Équipements et Technologies
- BMW iDrive avec écran 6,5" ou 8,8"
- Radio BMW Professional
- Climatisation manuelle ou automatique
- Start/Stop automatique
- Feux de jour LED
- Volant sport cuir
- Sièges sport
- BMW ConnectedDrive Services
- Park Distance Control arrière
- Rétroviseurs extérieurs électriques
Analyse Détaillée
Points Forts
- Conduite sportive typiquement BMW malgré la traction avant
- Motorisations performantes et économes
- Finition intérieure premium de qualité
- Technologies BMW Live Cockpit très avancées
- Excellent comportement routier sur F40
- Habitabilité arrière nettement améliorée (F40)
- Coffre généreux (380L en F40)
- Réseau BMW et services premium
- Valeur résiduelle stable
Points Faibles
- Passage à la traction avant controversé pour les puristes
- Prix élevé face à la concurrence
- Options indispensables onéreuses
- Boîte Steptronic 7 rapports perfectible
- Suspension ferme peu confortable en ville
- Coûts d'entretien BMW premium
- Ergonomie iDrive complexe au début
- Places arrière justes sur F20/F21
Problèmes Connus
- Problèmes de chaîne de distribution sur 3 cylindres (2011-2015)
- Dysfonctionnements système iDrive sur premières F40
- Usure prématurée des amortisseurs avant
- Problèmes d'étanchéité sur capote (Cabriolet F21)
- Défaillances capteurs parking sur versions équipées
- Rappels fréquents sur airbags (F20/F21)
- Problèmes électroniques divers sur F40 de 2019
Avis de la Presse
Malgré le passage à la traction, la Série 1 conserve un vrai tempérament BMW avec un châssis précis et des motorisations brillantes.
- L'Automobile Magazine
La nouvelle Série 1 F40 gagne en habitabilité et en technologies ce qu'elle perd peut-être en purisme, mais reste une excellente compacte premium.
- Auto Plus
Version 128ti exceptionnelle : 265 ch, différentiel Torsen, elle retrouve l'âme sportive BMW dans un format accessible.
- Caradisiac
La Série 1 reste la référence des compactes premium pour le plaisir de conduite, même en traction avant.
- Auto-Moto
Face à la Concurrence
Audi A3 Sportback
Finition légèrement supérieure et Virtual Cockpit mais moins sportive et plus chère.
Mercedes Classe A
Design avant-gardiste et MBUX impressionnant mais fiabilité en retrait et conduite moins engageante.
Volkswagen Golf
Rapport qualité/prix excellent et polyvalence mais positionnement moins premium.
Mini Cooper 5 portes
Même groupe BMW, plus caractérielle mais moins pratique et plus chère.
Lexus CT
Fiabilité exemplaire et hybride de série mais moins sportive et technologie datée.
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