Cote Argus BMW Série 3
Rapport MecaSCORE BMW Série 3
Identification du Véhicule
Caractéristiques Techniques
Analyse du Marché
Marché Professionnel
Valeurs adaptées aux professionnels avec garanties et services inclus
Marché Particulier
Valeurs optimisées pour les transactions entre particuliers
Introduction
La BMW Série 3 constitue depuis 1975 l'épine dorsale de BMW et la référence absolue des berlines sportives premium de segment D. Dans sa septième génération G20 lancée en 2019, elle pousse encore plus loin l'excellence avec un design affûté, l'architecture CLAR ultra-moderne, et des technologies de pointe comme le BMW Live Cockpit Professional en série. Mesurant 4,71 mètres, elle combine parfaitement sportivité légendaire BMW, luxe et efficience grâce à une gamme complète allant des motorisations mild-hybrid aux versions M Performance.
Caractéristiques Techniques
G20 (7ème génération) (2019-présent)
Motorisations
| Version | Type | Cylindrée | Puissance | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|
| 318i | 3 cylindres turbo mild-hybrid | 1.5L | 156 ch | 250 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| 320i | 4 cylindres turbo mild-hybrid | 2.0L | 184 ch | 300 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| 330i | 4 cylindres turbo mild-hybrid | 2.0L | 258 ch | 400 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| 330e xDrive | Hybride rechargeable | 2.0L + moteur électrique | 292 ch | 420 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| M340i xDrive | 6 cylindres turbo mild-hybrid | 3.0L | 374 ch | 500 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| 318d | 4 cylindres diesel turbo | 2.0L | 150 ch | 320 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| 320d | 4 cylindres diesel turbo mild-hybrid | 2.0L | 190 ch | 400 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| 330d xDrive | 6 cylindres diesel turbo mild-hybrid | 3.0L | 286 ch | 650 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| M3 Competition xDrive | 6 cylindres turbo | 3.0L | 510 ch | 650 Nm | Steptronic 8 vitesses M |
Carrosseries
- Berline
- Touring
Équipements et Technologies
- BMW Live Cockpit Professional (écran 12,3" + 10,25")
- BMW iDrive 8 avec BMW Operating System 8
- BMW Intelligent Personal Assistant
- Connectivité BMW ConnectedDrive
- Apple CarPlay/Android Auto sans fil
- Climatisation automatique 3 zones
- Éclairage adaptatif LED
- BMW Driving Assistant Professional
- Caméra de recul
- Park Distance Control avant/arrière
- Accès confort
- Démarrage sans clé
F30 (6ème génération) (2012-2019)
Motorisations
| Version | Type | Cylindrée | Puissance | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|
| 316i | 3 cylindres turbo | 1.5L | 136 ch | 220 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 8 vitesses |
| 318i | 3 cylindres turbo | 1.5L | 136 ch | 220 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 8 vitesses |
| 320i | 4 cylindres turbo | 2.0L | 184 ch | 270 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 8 vitesses |
| 328i | 4 cylindres turbo | 2.0L | 245 ch | 350 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| 330i | 4 cylindres turbo | 2.0L | 252 ch | 350 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| 340i xDrive | 6 cylindres turbo | 3.0L | 326 ch | 450 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| 316d | 4 cylindres diesel turbo | 2.0L | 116 ch | 260 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 8 vitesses |
| 318d | 4 cylindres diesel turbo | 2.0L | 143 ch | 320 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 8 vitesses |
| 320d | 4 cylindres diesel turbo | 2.0L | 190 ch | 400 Nm | Manuelle 6 vitesses, Steptronic 8 vitesses |
| 330d xDrive | 6 cylindres diesel turbo | 3.0L | 258 ch | 560 Nm | Steptronic 8 vitesses |
| M3 | 6 cylindres turbo | 3.0L | 431 ch | 550 Nm | Manuelle 6 vitesses, Double embrayage 7 vitesses |
Carrosseries
- Berline
- Touring
- Gran Turismo
Équipements et Technologies
- BMW iDrive avec écran 6,5" ou 8,8"
- BMW ConnectedDrive Services
- Climatisation automatique
- Start/Stop automatique
- Feux de jour LED
- Volant sport cuir
- Sièges sport
- Park Distance Control
- Rétroviseurs extérieurs électriques
- Régulateur de vitesse
Analyse Détaillée
Points Forts
- Référence absolue pour l'équilibre châssis-moteur
- Conduite sportive incomparable dans le segment
- Technologies BMW de pointe (Live Cockpit Pro, iDrive 8)
- Qualité de finition exemplaire en G20
- Gamme motorisations très complète
- Habitabilité optimisée sur G20 (+41mm empattement)
- Coffre spacieux (480L berline, 500L Touring)
- Réseau BMW premium et service irréprochable
- Valeur résiduelle excellente
Points Faibles
- Prix premium élevé, options indispensables chères
- Suspension M Sport trop ferme pour usage quotidien
- Interface iDrive complexe pour néophytes
- Coûts d'entretien BMW élevés
- Consommations réelles supérieures aux données WLTP
- Places arrière justes pour le segment
- Pneus run-flat inconfortables
- Assurance chère en version sportive
Problèmes Connus
- Problèmes de chaîne de distribution sur N20/N26 (F30 2012-2015)
- Dysfonctionnements électroniques iDrive (premières G20)
- Usure prématurée des amortisseurs avant
- Défaillances pompe à essence haute pression (diesel)
- Problèmes d'injecteurs sur versions diesel anciennes
- Rappels constructeur fréquents sur airbags (F30)
- Capteurs de stationnement sensibles à la saleté
Avis de la Presse
La Série 3 G20 atteint une maturité remarquable, conjuguant parfaitement sportivité BMW et raffinement premium avec des technologies embarquées de dernière génération.
- L'Automobile Magazine
Référence indétrônable des berlines sportives, la Série 3 2024 continue d'imposer ses standards avec un comportement routier d'exception.
- Auto Plus
M340i xDrive : 374 ch de bonheur pur, cette Série 3 survitaminée redéfinit les codes du plaisir au volant premium.
- Caradisiac
Version 330e hybride rechargeable brillante : 292 ch combinés et 60 km en électrique, BMW maîtrise parfaitement l'électrification.
- Auto-Moto
Face à la Concurrence
Audi A4
Finition Quattro excellente et Virtual Cockpit mais moins sportive et conduite moins engageante.
Mercedes Classe C
Luxe et confort supérieurs, MBUX avancé mais dynamisme en retrait et fiabilité moindre.
Genesis G70
Rapport équipement/prix exceptionnel et garantie 5 ans mais image de marque à construire.
Volvo S60
Sécurité exemplaire et design scandinave mais moins sportive et réseau restreint.
Jaguar XE
Style britannique séduisant et châssis brillant mais fiabilité problématique et valeur résiduelle faible.
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