Cote Argus Peugeot 2008

Rapport MecaSCORE Peugeot 2008

Identification du Véhicule

Modèle Détection automatique
Finition Reconnaissance exacte
Prix total options Total précis
Pays de provenance Origine certifiée

Caractéristiques Techniques

Motorisation Type et cylindrée
Puissance Chevaux réels
Transmission Type spécifique
Carburant Nature exacte
Portes Nombre exact
Places Configuration
Année fabrication Date certifiée

Analyse du Marché

🏢

Marché Professionnel

Valeurs adaptées aux professionnels avec garanties et services inclus

Prix Plancher Prix Optimal ✨ Prix Plafond
👥

Marché Particulier

Valeurs optimisées pour les transactions entre particuliers

Prix Plancher Prix Optimal ✨ Prix Plafond

Introduction

Le Peugeot 2008 s'affirme comme le #4 des ventes France 2024, devenant la référence absolue du segment des SUV urbains. Cette seconde génération P24, lancée en 2019, révolutionne son segment avec un design SUV affirmé, l'i-Cockpit 3D de nouvelle génération et une position de conduite surélevée optimale. Disponible en versions essence, diesel et 100% électrique e-2008, il combine polyvalence urbaine, technologies de pointe et ADN Peugeot pour répondre parfaitement aux attentes d'une clientèle exigeante.

Caractéristiques Techniques

P24 (2ème génération) (2019-présent)

Motorisations

Version Type Cylindrée Puissance Couple Transmission
2008 Active 1.2 PureTech 100 3 cylindres turbo 1.2L 100 ch 205 Nm BVM6, EAT8
2008 Allure 1.2 PureTech 130 3 cylindres turbo 1.2L 130 ch 230 Nm BVM6, EAT8
2008 GT Line 1.2 PureTech 155 3 cylindres turbo 1.2L 155 ch 240 Nm EAT8
2008 BlueHDi 100 4 cylindres diesel turbo 1.5L 102 ch 250 Nm BVM6, EAT8
2008 BlueHDi 130 4 cylindres diesel turbo 1.5L 130 ch 300 Nm EAT8
e-2008 GT 100% électrique Moteur électrique 136 ch 260 Nm Réducteur

Carrosseries

  • SUV urbain

Équipements et Technologies

  • i-Cockpit 3D avec combiné tête haute
  • Position de conduite surélevée optimale
  • Écran tactile 7 ou 10 pouces
  • Peugeot Connect avec services connectés
  • Apple CarPlay et Android Auto
  • Climatisation automatique bi-zone
  • Éclairage Full LED avec signature lumineuse
  • Grip Control avec Hill Assist Descent
  • Aide au stationnement arrière et avant
  • Régulateur/limiteur de vitesse adaptatif
  • Active Safety Brake avec détection piétons
  • Alerte attention conducteur
  • Surveillance angles morts
  • Reconnaissance des panneaux de signalisation

Analyse Détaillée

Points Forts

  • #4 des ventes France 2024 - leader SUV urbain
  • Design SUV moderne et dynamique très réussi
  • Position de conduite idéale et polyvalente
  • i-Cockpit 3D révolutionnaire et intuitif
  • Gamme complète avec version électrique performante
  • Comportement routier sain et équilibré
  • Grip Control efficace pour usage polyvalent
  • e-2008 : 320km autonomie WLTP competitive
  • Coffre pratique 434L en thermique
  • Équipements de série généreux

Points Faibles

  • Habitabilité arrière correcte sans plus
  • Quelques matériaux perfectibles en bas de gamme
  • Coffre e-2008 réduit à 405L
  • Options coûteuses sur finitions hautes
  • Consommation réelle parfois optimiste
  • Suspension ferme sur mauvais revêtements

Problèmes Connus

  • Problèmes logiciels ponctuels sur multimédia
  • Capteurs Grip Control sensibles à l'encrassement
  • Usure prématurée plaquettes frein e-2008
  • Problèmes démarrage par grand froid sur diesel

Avis de la Presse

Le 2008 confirme sa domination du segment SUV urbain avec un ensemble particulièrement équilibré.

- L'Argus

Peugeot réussit un sans-faute avec ce 2008 qui combine design, praticité et technologies de pointe.

- Auto Plus

Le 2008 s'impose comme LA référence des SUV urbains avec son i-Cockpit révolutionnaire.

- Caradisiac

Face à la Concurrence

Renault Captur

Modularité supérieure mais design moins expressif et finition inférieure.

Citroën C3 Aircross

Confort exceptionnel mais image moins premium et technologies moins avancées.

Opel Crossland

Rapport prix/équipement compétitif mais personnalité moins affirmée.

Nissan Juke

Design audacieux mais habitabilité inférieure et réseau moins dense.

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